Tulum enfrenta el tramo más débil de su temporada turística con señales de presión en la costa: cinco hoteles han suspendido operaciones y la ocupación en el corredor hotelero se mantiene cerca de 20%, de acuerdo con reportes recientes citados por la prensa local y la dirigencia empresarial del sector.
El panorama no afecta por igual a todo el municipio. Mientras el promedio general de Tulum se ubica por encima de ese nivel cuando se incluyen establecimientos del interior, los hoteles de playa cargan con los costos más altos y con una recuperación que, por ahora, no se ha reflejado en sus ingresos. La Asociación de Hoteles de Tulum sostiene que el comportamiento actual está alrededor de 10 puntos por debajo del mismo periodo del año pasado.
Una baja que golpea primero a la costa
David Ortiz Mena, presidente de la Asociación de Hoteles de Tulum y del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, explicó que los hoteles del corredor costero operan con ocupaciones inferiores a 20%, mientras que los establecimientos todo incluido están por debajo de 30%. En su lectura, el destino permanecerá en estos niveles hasta octubre, cuando comienza a moverse la temporada alta de fin de año.
El problema de fondo es financiero. Con habitaciones vacías, varios hoteles no alcanzan a cubrir la nómina ni otros gastos fijos, como la limpieza de playas y la retirada de sargazo. El sector calcula que ese trabajo puede costar a cada propiedad más de 500,000 pesos por semana, una cifra que pesa especialmente en los hoteles europeos y boutique de la franja costera.
Más presión por costos, menos apoyo comercial
La caída de la ocupación coincide con una combinación de factores que la industria hotelera ha venido señalando desde hace meses: menor oferta de asientos aéreos hacia el Caribe mexicano, tarifas más altas, cambios en los patrones de viaje por el calendario deportivo internacional, quejas por movilidad dentro del destino y la ausencia de una estrategia nacional de promoción turística desde 2019.
A eso se suma una competencia creciente de rentas vacacionales. Según el sector, hoy hay más de 4,500 unidades de este tipo en el municipio, una oferta que no existía a esa escala hace cinco años y que ha cambiado el mercado local de hospedaje.
El sector pide alivio a los bancos
Ante este escenario, la Asociación de Hoteles de Tulum y el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano anunciaron que solicitarán a bancos comerciales y de desarrollo la reestructuración de créditos. El objetivo, según han planteado, es preservar empleos y contar con liquidez suficiente para sostener la limpieza de playas durante el resto de la temporada baja.
La tensión no se limita a Tulum. Dolores López Lira, fundadora de Grupo Lomas, afirmó que su empresa opera alrededor de 40% de capacidad y que recurrió de nuevo a los días solidarios, un esquema de rotación laboral para evitar recortes de jornada entre sus 4,700 empleados. Su diagnóstico fue claro: las condiciones actuales resultan incluso más complicadas que las vividas durante la pandemia.
El invierno aparece como la fecha de corte
En paralelo, el sector turístico mira al calendario aéreo como la principal vía de recuperación. Autoridades y representantes empresariales han mencionado que, a partir del 25 de octubre, el aeropuerto Felipe Carrillo Puerto de Tulum retomará rutas internacionales y nacionales para la temporada invernal. Sin embargo, las cifras no coinciden del todo entre autoridades estatales, municipales y federales sobre el número exacto de conexiones.
Mientras tanto, persisten dos pendientes que el sector considera urgentes: la publicación de una tarifa oficial para taxis en Tulum y la respuesta bancaria a la solicitud de reestructuración. Con cinco hoteles ya cerrados en la costa y una ocupación todavía débil, el destino llega a octubre con la esperanza de que el invierno devuelva movimiento a una temporada baja especialmente complicada.
La comparación de referencia para el sector sigue siendo el cierre de diciembre pasado, cuando Tulum reportó 75.5% de ocupación. Esa cifra hoy marca la distancia entre la recuperación esperada y la realidad actual del corredor hotelero.
Conclusión
Tulum llega a octubre con un sector hotelero presionado por baja ocupación, altos costos operativos y una recuperación que depende de la temporada invernal, la conectividad aérea y una solución financiera de corto plazo.
