Aeroméxico dejará de operar en el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” después de septiembre de 2026, lo que implicará la salida de una de las aerolíneas más grandes del país de una terminal que aún ajusta su oferta de vuelos.
La decisión se desprende de los itinerarios registrados en la base especializada Cirium y analizados por Cranky Flier, donde ya no aparecen operaciones de Aeroméxico hacia Tulum a partir de octubre. Los horarios revisados llegan hasta agosto de 2027 y, por ahora, no muestran una reanudación del servicio, lo que sugiere que no se trata solo de una pausa temporal.
Hasta el momento, la aerolínea mantiene vuelos entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y Tulum, con operaciones programadas hasta el 30 de septiembre. Además, el 14 de septiembre publicó una política de flexibilidad para pasajeros con boletos hacia, desde o vía Tulum, bajo el aviso “Tulum TQO offer adjustment”. Entre las opciones disponibles figuran cambios en otros vuelos, un reembolso mediante un documento electrónico por el valor del boleto o la devolución al método original de pago.
Un retiro gradual desde el arranque de operaciones
Aeroméxico comenzó a volar a Tulum cuando el aeropuerto abrió en diciembre de 2023, inicialmente con dos frecuencias diarias desde Ciudad de México. Más tarde trasladó esas operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). En octubre de 2025, una de las dos frecuencias diarias regresó al AICM y, para mayo de 2026, el servicio desde AIFA se había reducido a cuatro vuelos semanales. Los itinerarios actuales apuntan a que ambas rutas quedarán suspendidas.
El recorte se suma a los ajustes observados entre otras aerolíneas desde la apertura del terminal. De acuerdo con datos de Cirium compilados por Cranky Flier, las operaciones domésticas alcanzaron su punto más alto hacia diciembre de 2024, con poco más de ocho salidas diarias. Desde entonces, la oferta ha bajado de forma sostenida. Con la salida de Aeroméxico, la estimación es que durante la temporada de invierno quedarán entre dos y cuatro salidas domésticas al día, según la jornada.
También caen las rutas internacionales
La reducción no se limita al mercado nacional. El mismo análisis reporta que Avianca, Copa Airlines, Discover Airlines y JetBlue dejaron de volar a Tulum tras abrir rutas, mientras que otras compañías han recortado frecuencias o han optado por operar solo de forma estacional.
Por ahora, Aeroméxico no ha emitido un comunicado formal para anunciar una salida permanente del aeropuerto. Sin embargo, la desaparición de Tulum de sus horarios después de septiembre y la política publicada para atender a pasajeros afectados apuntan a una reducción significativa de su presencia en este destino turístico.
En la página oficial del Aeropuerto Internacional de Tulum todavía aparece Aeroméxico entre las aerolíneas con rutas a AIFA y AICM, junto con Viva Aerobus, Mexicana y Volaris. Aun así, los datos disponibles sugieren que el mapa de conectividad del aeropuerto seguirá ajustándose en los próximos meses.
Conclusión
La reducción de Aeroméxico en Tulum confirma que el aeropuerto sigue enfrentando ajustes en su oferta aérea, tanto en rutas nacionales como internacionales. La evolución de los próximos meses mostrará si otros operadores compensan la salida o si la conectividad continúa disminuyendo.
