Tulum entra esta semana en una nueva fase de remodelación en Parque del Jaguar, en medio de expectativas oficiales por la recuperación turística y de versiones distintas sobre cuántas rutas aéreas internacionales volverán al aeropuerto de Felipe Carrillo Puerto en invierno.
La Secretaría de Turismo federal informó que el proyecto incluye la eliminación permanente de la barda perimetral del parque, una estructura que desde la apertura del sitio en 2024 se convirtió en uno de los principales puntos de fricción entre autoridades, residentes y visitantes. El anuncio forma parte del plan Tulum Renace, presentado por la titular de Sectur, Josefina Rodríguez Zamora, como resultado de mesas de trabajo con empresarios y habitantes.
Sin embargo, el gobierno federal no detalló planos, presupuesto ni fecha de conclusión de las obras. Tampoco aclaró si sigue en pie la idea mencionada en julio por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien habló entonces de sustituir el muro por un arco para recuperar la conexión visual y peatonal con la zona arqueológica y las playas. Por ahora, la única certeza es el inicio de trabajos en el acceso del parque.
Un proyecto rodeado de dudas y expectativas
El cambio en Parque del Jaguar llega en un momento complejo para el destino. Entre enero y mayo, Tulum registró una ocupación hotelera promedio de 69.88%, por debajo del 76.86% observado en el mismo periodo del año anterior. En ese lapso, la caída fue más pronunciada que en otros puntos turísticos de Quintana Roo, según el sistema estatal de información turística.
Además, para la semana del 15 al 21 de agosto, el destino reportó una ocupación de 56.4%, apenas por encima del promedio del Caribe mexicano, pero por debajo de plazas como Cancún, Holbox, Isla Mujeres y Costa Mujeres. La Asociación de Hoteles de Tulum ha señalado descensos de más de 20% entre mayo y julio frente al mismo periodo de 2025, y algunos establecimientos incluso optaron por cerrar temporalmente durante el verano.
Rutas aéreas: misma cifra, distintos conteos
En paralelo, Sectur confirmó el regreso de ocho rutas internacionales operadas por United Airlines, Air Canada, Air Transat y WestJet. De acuerdo con esa versión, los vuelos se reanudarán de forma gradual entre finales de octubre y diciembre, y se mantendrán hasta marzo de 2027, con conexiones directas a New York, Toronto, Montreal, Quebec y Calgary.
No obstante, otras autoridades han manejado cifras diferentes. La dirección municipal de Turismo ya había mencionado las mismas cuatro aerolíneas y cinco ciudades, también con una cifra de ocho rutas. En contraste, la Secretaría de Turismo de Quintana Roo sostuvo recientemente que el aeropuerto operará con 10 aerolíneas y 13 destinos durante el invierno, incluidos nueve internacionales y cuatro nacionales. Esa lista añade ciudades como Dallas, Miami, Atlanta y Houston.
Parte de la diferencia parece responder a una forma distinta de contar: una ruta no equivale necesariamente a un destino, y una misma ciudad puede aparecer más de una vez si la sirven distintas aerolíneas. Aun así, ninguna autoridad ha publicado todavía frecuencias, aviones o itinerarios completos que permitan verificar la oferta real de asientos.
La recuperación, condicionada por más factores
El sector hotelero espera una mejora hacia el cierre del año, aunque reconoce que el escenario sigue presionado por el costo de los boletos y por la menor disponibilidad de asientos a nivel nacional. David Ortiz Mena, presidente de la Asociación de Hoteles de Tulum, dijo que confía en un repunte hacia el final de 2026 y en una mejor temporada invernal.
El dirigente también ha insistido en limitar los eventos masivos de música y bienestar sobre la franja costera, al considerar que generan saturación vial, ruido y presión sobre el entorno. Su postura es que este tipo de actividades deberían trasladarse a espacios con capacidad suficiente y fuera de la playa.
Mientras tanto, el gobierno federal apuesta a que el retiro de la barda de Parque del Jaguar, junto con la recuperación de vuelos y otras medidas del plan Tulum Renace, ayuden a recomponer la imagen y la dinámica económica del destino. Pero en esta etapa, más que los anuncios, serán las obras y los itinerarios de octubre los que permitan medir si la promesa de recuperación empieza a cumplirse.
Conclusión
Tulum enfrenta una etapa clave: obras en Parque del Jaguar, promesas de conectividad aérea y un sector hotelero que espera señales concretas de recuperación antes del inicio de la temporada invernal.
