La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) analiza una solicitud para autorizar la limpieza de 8,665 metros cuadrados de selva en Tulum con el fin de construir un estacionamiento turístico de 158 cajones, promovido por la empresa militar GAFSACOMM, vinculada al grupo Olmeca-Maya-Mexica.
El plan, que busca atender al Parque del Jaguar, ha despertado اعتراضiones de organizaciones ambientales y especialistas, que sostienen que la obra no tiene justificación ecológica y que podría afectar una de las pocas zonas forestales que todavía permanecen en pie en el municipio.
Críticas por el impacto ambiental
La agrupación Sélvame del Tren pidió a las autoridades federales frenar el proyecto. De acuerdo con su postura, el retiro de vegetación en esa zona profundizaría la presión sobre el ecosistema local, ya golpeado por el crecimiento urbano y turístico.
Guillermo D’Christy, presidente del colectivo, consideró que la dependencia federal debería negar el permiso. En su visión, no existe una razón válida para seguir reduciendo la cobertura vegetal en Tulum, especialmente cuando se trata de una obra asociada a desarrollos impulsados por el Ejército.
Por su parte, Aarón Siller, director regional sureste del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), adelantó que en los próximos días solicitarán que se realice una consulta pública sobre la propuesta. Según explicó, el proyecto se ubica dentro de un área natural protegida federal y contravendría el programa de manejo de esa subzona.
Una obra en zona protegida
De acuerdo con CEMDA, en ese espacio no están permitidas actividades comerciales, por lo que un estacionamiento de pago sería incompatible con la normatividad. La organización también advierte que la apertura de caminos y la modificación del terreno afectarían áreas de refugio, alimentación y reproducción de fauna silvestre.
El expediente fue presentado el 30 de octubre de 2026, bajo el número 23QR2026U0072. La obra contempla 146 espacios estándar, siete para personas con discapacidad y cinco para autobuses, en la entrada sur del Parque del Jaguar.
Riesgos por el suelo kárstico
Además del impacto sobre la selva, los críticos señalan la fragilidad del suelo kárstico de Tulum, caracterizado por su alta porosidad y conexión con el acuífero subterráneo. Sostienen que el peso de los vehículos y posibles derrames de hidrocarburos podrían aumentar el riesgo de colapsos y de contaminación del agua.
El caso se suma a un contexto más amplio de presión ambiental en Quintana Roo. Un reporte técnico del Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible (CCMSS) estimó que entre 2019 y 2023 la entidad perdió 58,319 hectáreas de bosque, a un promedio anual de 14,595 hectáreas, principalmente por el crecimiento urbano y los desarrollos turísticos en la costa norte.
En paralelo, la Procuraduría de Protección al Ambiente (PPA) ha abierto cerca de 430 expedientes este año por proyectos irregulares, sobre todo en Cancún, Playa del Carmen y Tulum. Algunos de esos casos han sido turnados a autoridades federales por afectar ecosistemas nacionales.
Hasta ahora, Semarnat no ha informado públicamente si aprobará o rechazará la solicitud.
