Tulum, Quintana Roo. Grupo Mundo Maya solicitó a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorización para construir un estacionamiento dentro del Parque del Jaguar, en Tulum, en un terreno donde casi toda la superficie se ubica en una subzona de preservación del Parque Nacional Tulum.
De acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental consultada, el proyecto contempla ocupar una hectárea en las cercanías del acceso sur del recinto, en un punto próximo a la avenida Cobá y la carretera a Boca Paila. La mayor parte del predio, 9 mil 926 de los 10 mil metros cuadrados solicitados, corresponde a la categoría de Preservación; solo 74 metros cuadrados están clasificados como área de Uso Público Caminos de Ingreso.
Qué plantea el proyecto
La propuesta lleva por nombre Trabajos para el mejoramiento operativo del Parque del Jaguar, Tulum, Quintana Roo (Estacionamiento) y prevé espacios para distintos tipos de vehículos: 78 cajones convencionales sin cubierta, 68 con techos fotovoltaicos, siete lugares para personas con movilidad reducida y cinco para autobuses.
Además, incluye accesos vehiculares, recorridos peatonales, rampas, iluminación, cámaras de vigilancia, jardineras y 300 paneles solares. Del área total, 8 mil 665 metros cuadrados estarían destinados a superficies funcionales, mientras que mil 335 metros cuadrados se utilizarían para áreas verdes y jardineras.
Posibles impactos ambientales
El propio estudio reconoce que la obra implicaría desmonte, despalme y modificación del terreno. Entre los efectos ambientales identificados aparecen la pérdida de vegetación, el desplazamiento de fauna, la fragmentación del hábitat y posibles afectaciones a especies incluidas en la NOM-059-Semarnat-2010.
También se advierten compactación del suelo, menor infiltración de agua, alteraciones en los escurrimientos y cambios en el paisaje. Aunque el documento clasifica el impacto general como moderado, admite que algunas afectaciones podrían ser localmente severas durante la preparación del sitio y la construcción.
La discusión sobre la zona de preservación
El Parque Nacional Tulum cuenta con un programa de manejo que divide el territorio en subzonas para regular las actividades permitidas. La subzona de Preservación está diseñada para proteger ecosistemas y mantener sus condiciones ecológicas. En este caso, prácticamente toda la superficie solicitada para el estacionamiento se encuentra dentro de esa categoría.
Los promoventes sostienen que la obra sería compatible con los ordenamientos ambientales aplicables, siempre que se cumplan las condiciones y autorizaciones correspondientes. Sin embargo, esa postura forma parte de la solicitud presentada y no representa una resolución favorable de la Semarnat.
Plazos y operación previstos
La empresa promotora es el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V., conocida comercialmente como Grupo Mundo Maya. Su argumento principal es que el estacionamiento ayudaría a ordenar el flujo de visitantes al acceso sur del Parque del Jaguar, reducir maniobras vehiculares y facilitar el traslado hacia los recorridos internos.
El documento contiene una diferencia en los tiempos del proyecto: en un capítulo se habla de dos meses y medio para preparación y construcción, con una vida útil solicitada de 50 años, mientras que en el resumen inicial se mencionan seis meses de ejecución y 25 años de operación.
Por ahora, lo único confirmado es que se trata de una solicitud de evaluación ambiental. La Semarnat deberá revisar si la obra es compatible con las restricciones del Parque Nacional Tulum y determinar si concede o no la autorización.
