Las obras de ampliación en el Aeropuerto Internacional de Cancún ya comenzaron a modificar la operación en la zona de acceso, pero también han generado inconformidad entre transportistas turísticos autorizados. Operadores de unidades precontratadas rechazaron que sean reubicados a un nuevo espacio de espera, conocido como “lanzaderas”, debido a que el área quedó sin vegetación tras los trabajos y, aseguran, no ofrecerá protección frente al sol durante sus jornadas.
El proyecto forma parte de la autorización ambiental concedida a Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) por la Semarnat a finales de 2024 para ampliar la Terminal 4 y ejecutar obras complementarias en el recinto aeroportuario. De acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental consultada, la intervención contempla el cambio de uso de suelo forestal en una superficie de alrededor de 63 hectáreas, con retiro de vegetación autorizado por un plazo de 60 meses.
Una obra de gran escala en el acceso al aeropuerto
Según la información disponible, Asur prevé una inversión superior a 8 mil millones de pesos para desarrollar la obra, considerada una de las más grandes en la zona por su alcance y costo. El plan incluye la ampliación de la vialidad de acceso desde el bulevar Luis Donaldo Colosio, que pasará de dos a cuatro carriles en un tramo de aproximadamente cinco kilómetros.
En el sitio ya trabaja una cuadrilla de al menos 13 personas, encargada de preparar tanto el acceso como la salida del aeropuerto. Los primeros dos kilómetros, de acuerdo con los trabajadores consultados, deberían estar listos en un plazo de 21 días, aunque el avance general de la obra se ubica en alrededor del 40 por ciento.
Las “lanzaderas”, entre el orden y la incomodidad
El nuevo espacio servirá para concentrar a cientos de vehículos de transporte turístico que actualmente esperan en otro punto del aeropuerto. Transportistas entrevistados reconocen que la medida podría ayudar a ordenar la operación, pero cuestionan que el terreno destinado a las unidades haya quedado sin árboles ni sombra.
Arturo Monreal y otros operadores, entre ellos Daniel Morales, Oscar Canales, Carlos Figueroa y Andrés Hernández, señalaron que pasarán largos periodos de espera en una zona expuesta a altas temperaturas. Su principal preocupación es que la reubicación mejorará el control de vehículos, pero no las condiciones laborales de quienes permanecen ahí durante buena parte del día.
Los inconformes también advirtieron que la obra enfrenta retos técnicos en el tramo cercano al puente de la segunda pista del aeropuerto, donde parte de la infraestructura de soporte quedará en medio de la vialidad. Por ahora, los trabajos se concentran en el sentido de entrada, mientras que en la salida ya se realizan labores relacionadas con el cableado.
La ampliación de la Terminal 4 y de las vías de acceso avanza, así, entre la expectativa por una mayor capacidad operativa y las quejas de transportistas que piden mejores condiciones para desempeñar su trabajo en una zona que, aseguran, quedó completamente expuesta.
Conclusión
La ampliación del aeropuerto de Cancún avanza como un proyecto clave para aumentar su capacidad, pero también abre un frente de inconformidad entre los transportistas turísticos, que piden condiciones más adecuadas en la zona donde serán concentradas sus unidades.
