United Airlines retirará en enero sus dos últimas rutas hacia el aeropuerto internacional de Tulum, con la salida de Houston el día 2 y de Newark el 24, en un nuevo ajuste que reduce todavía más la oferta aérea hacia el destino quintanarroense en plena temporada alta.
La decisión llega después de una serie de recortes de otras aerolíneas en un lapso de poco más de un mes. En conjunto, los cambios confirman una tendencia a la baja en la conectividad aérea de Tulum, pese a que autoridades y operadores aeroportuarios habían anticipado para este invierno una mayor actividad internacional.
Un golpe a las rutas más resistentes
United había llegado a Tulum con una red inicial amplia, que incluía Houston, Chicago, Newark, Los Ángeles y Denver. Con el paso de los meses, esa operación se fue reduciendo hasta quedar únicamente en Houston y Newark. La ruta desde Houston era la más corta de la aerolínea hacia Tulum y, según reportes del sector, había sido la única que resistió anteriores rondas de ajustes.
La salida de esas dos conexiones implica que los viajeros con destino a Tulum tendrán menos opciones directas desde Estados Unidos, uno de los mercados clave para el Caribe mexicano. Para hoteles, agencias y operadores turísticos, el cambio puede complicar la captación de reservaciones en los meses de mayor demanda.
Más aerolíneas han reducido su presencia
United no es la única compañía que ha recortado vuelos al aeropuerto Felipe Carrillo Puerto. En las últimas semanas también se anunciaron ajustes de Aeroméxico, Volaris y American Airlines, mientras Delta eliminó dos rutas y mantuvo la conexión con Atlanta, según los reportes citados por la industria.
En el caso de Aeroméxico, la aerolínea suspendió su operación a Tulum a finales de septiembre. Volaris, por su parte, informó que detendrá sus vuelos desde el 7 de enero de 2027, aunque el alcance exacto de esa medida ha sido descrito de forma distinta por la empresa y por autoridades federales. American Airlines, en tanto, dejará de volar desde Miami y conservará Dallas-Fort Worth.
Caída en pasajeros y presión sobre el mercado
Los recortes ocurren en un contexto de menor tráfico en la terminal. Cifras mencionadas por operadores del sector muestran que el movimiento mensual de pasajeros pasó de 107,751 en enero de 2026 a 47,353 en junio. Además, autoridades y analistas han señalado una reducción importante en la capacidad de las aerolíneas estadounidenses hacia Tulum para el trimestre.
Entre las razones que las compañías han planteado aparecen el precio del combustible, las tarifas de navegación aérea y los cargos aeroportuarios. También se ha mencionado el impacto de otros costos vinculados con la operación y con el visitante extranjero.
Mientras unas rutas salen, otras se refuerzan
El panorama no es completamente negativo para el aeropuerto. Air Canada, WestJet y Air Transat retomaron servicios para la temporada invernal, mientras Mexicana de Aviación anunció más vuelos y Viva Aerobus continúa operando en la terminal. Aun así, la salida de United refuerza la percepción de que Tulum enfrenta dificultades para sostener el ritmo de crecimiento que esperaba al inicio de su operación.
La discusión sobre el desempeño del aeropuerto también se mantiene abierta en el sector turístico, donde empresarios y autoridades han pedido revisar costos y condiciones operativas para evitar más cancelaciones. Por ahora, las fechas ya están marcadas: Houston dejará de volar el 2 de enero y Newark el 24 del mismo mes.
